Mera moderniteter

356c - 1 (13)

Inför nästa långresa tänkte jag det kunde vara bra med mobilladdning.

Det blev en ganska enkel installation där USB-kontakten går till ett dolt uttag på instrumentbrädans baksida. Själva USB enheten är köpt runt 2013 av VW/Porsche mannen Frederik som brukar hålla till på Boxerville forumet. Jag var förutseende och köpte två enheter då. En installerades direkt i askkoppen på den 58:a Ghia jag hade då, den andra har fått vila fram till nu.

Gummibandet på handskfacksluckans insida funkar fint som mobiltelefonhållare för övrigt.

Upptäckten av 356

356c - 1 (11)

Som nybliven körkortsinnehavare på 80-talet var det luftkylda VW’s som gällde. Dels var de prisvänliga och dels hade de börjat fått lite kultstatus genom den då populära California Looken. Med klubbar, träffar och ett visst medialt intresse så var det en kul start i bilhobbyn.

När jag runt 1988-1989 började studera trimmöjligheter så dök hela tiden Porsche 356 upp. Källan till fina trumbromsar, Solex 40PII förgasare och till och med hela motorer på upp till 90 hästar!

Min kompis Janne påpekade att han hade en kusin som hade en sådan från 1959. Givetvis åkte vi åkte dit för att kolla. Den stod elegant parkerat i ogräset vid kusinens gårdsplan. Det var en Normal A som föryngrats med en B-front och en lite modernare röd kulör. Jag tyckte den var läcker, men insåg redan då att frontbytet inte var riktigt bra.

Att äga en sådan bil kändes orealistiskt, men genom lite letande hade jag åtminstone fått tag i en uppsättning 356B trummor till den VW 56:a jag höll på att bygga. En start åtminstone!

 

What’s in it for me?


Men, kvalitet, förfining, tävlingsframgångar och annat, vad var det egentligen bra för? Försäljningsbroschyren för 356C svarar egentligen inte på frågan. I tidningsannonserna (som den ovan) var Porsche däremot mer rättfram: Allt detta är för att du, kära kund, skall kunna ha lite roligt på väg till jobbet!

…och så här drygt 50 år senare är det ett argument som fortfarande håller!

Reklamutveckling

Kommer ni ihåg inlägget om 356C broschyren? Jag konstaterade där att den kändes ganska gammelmodig jämfört med dåtidens ”moderna” reklam. Om vi spolar fram tiden tre år och tittar på den första broschyren för 911S så är situationen en helt annan. Porsche har kommit ikapp.

De sakliga argumenten får här stå tillbaka till förmån för outtalade livsstilsargument. En stilfull fotomodell samt rikligt med närbilder på de nya Fuchsfälgarna visar att det här är en bil för en modern ung man med fart i. Det behöver inte skrivas i texten. Ser man bilderna förstår man. Vill man vara coolast hösten 1966 är helt enkelt en 911S vad som krävs.

Överraskande mynt


Jag hade inte mer än parkerat vid AHK’s måndagsträff innan en gentleman kom fram och hälsade mig och den emaljblå välkomna. Mannen presenterade sig som Nils V och berättade att han mellan 1959 till 1963 ägt tre stycken 356:or, alla med 60-hästars die Dame motorn. Han var reseförsäljare och ansåg Porschen vara ett utmärkt fordon att snabbt och smidigt ta sig mellan olika städer. Dock var det bäst att parkera en bit ifrån kunden då bilen annars kunde sticka lite i ögonen…

Han hade tagit med sig några samlarmynt som han generöst nog gav till mig. Han förklarade att de kommit med kalendrar han fått från Porsche. Mynten till höger var daterade 1962 respektive 1963. Det vänstra saknade årtal, men 356-kollegan Martin M säger 1964, vilket verkar rimligt.

De får nu bo i min samling. Med tanke på att den emaljblå är av 1964 års modell, men tillverkad kalenderåret 1963, passar årtalen på mynten bra!

Tusen tack Nils!

 Hjälp för kalla dagar


Med C och SC modellerna hösten 1963 kom också  ett nytt effektivare värmesystem för bilar som gick till ”kalla” regioner, som Sverige.

Dessa bilar fick också en ny förvärmning till förgasarna där luft tas från värmekamrarna och blåses på förgasarhuset. Det hela styrs av ett spjäll som regleras manuellt. Detta ersatte det tidigare systemet där förgasaren fick uppvärmd insugsluft via ett termostatstyrt system.

Min bil har allt som krävs i form av spjäll etc. men saknar själva slangarna. Min plan är att lösa det innan de kalla höstdagarna kommer.